Theo báo cáo nhanh của Cục Đăng kiểm VN gửi Bộ GTVT, cả đầu kéo (nhãn hiệu Chenglong) và somi rơ mooc tải (nhãn hiệu CIMC) đều do Trung Quốc sản xuất năm 2012, được kiểm định lần gần nhất là 25/6/2012 tại trung tâm đăng kiểm 20-01S Thái Nguyên và lần đến hạn kiểm định sắp tới là 25/6/2014. Chủ phương tiện là Nguyễn Đình Khải có hộ khẩu thường trú tại xóm 8B, Quân Chu, Đại Từ, Thái Nguyên.
Sơ mi rơ moóc tải có mui BKS 20R-000.44 có trọng tải thiết kế 29,5 tấn, nhưng lượng hàng chở lại lên tới 70 tấn, nhiều hơn 40,5 tấn (vượt 237%) quy định.
Nếu tính tổng trọng lượng của đoàn xe này là 89,83 tấn (gồm trọng lượng 6 trục xe (3 trục đầu kéo, 3 trục của sowmi rơ moóc, 2 người trên xe và 70 tấn hàng).
Trong khi đó, theo khoản 1 Điều 1 Thông tư 03/2011/TT-BGTVT, tổng trọng lượng của đoàn xe có tổng số trục bằng 6 hoặc lớn hơn không được vượt quá 44 tấn. Như vậy đoàn xe trên có tổng trọng lượng vượt 45,83 tấn so với quy định (vượt 204%).