Kawasaki Z300 được chính thức khai tử từ cuối năm 2018 để chuẩn bị cho sự ra mắt của kẻ thay thế là mẫu Z400.
100 triệu cho chiếc pkl dành cho anh em mới chơi, có đáng không
Anh em có thể tham khảo: Chi tiết Kawasaki Z400 2019 giá rẻ giật mình.
Xem Video: Kawasaki Z300 review | Visordown Road Test
//
Lý thuyết là khai từ vào cuối năm 2018 nhưng thực tế từ khoảng giữa năm thì các đại lý lớn nhỏ tại thị trường Việt Nam đã không còn xe để bán.
Kawasaki Z300 thực sự được người Nhật nghiên cứu thị trường khá kỹ, cho ra đời một mẫu xe vừa đủ xài cho một tay mơ bước đầu chơi xe.
Kawasaki Z300 dễ chạy, chi phí nuôi thấp, dễ bán lại
Mạnh vừa đủ để bào tour không bị bỏ lại, gọn nhẹ vừa đủ để có thể đi phố đi làm hằng ngày. Trang bị thêm công nghệ ABS trước sau là quá đủ xài.
Xem Video: Kawasaki Z300 - Sound & Beauty
//
Quan trọng hơn bao giờ hết, mức giá từ lúc xe mới về Việt Nam quá hợp lý. Tôi vẫn nhớ thời điểm đó giá chưa tới 150 triệu đồng. Cứ xe về bao nhiêu là bay sạch bấy nhiêu.
Ngày nay cũng chẳng khác gì mấy, Z300 cũ chạy 9.000-10.000 km, xe còn ngon anh em dễ dàng tiệm cận trong khoảng 100 triệu đồng.
Kiểu dáng thể thao, góc cạnh
Tham khảo thêm vài anh em lĩnh vực này, mấy ổng nói xe gì chứ Z300 rao lên là một nốt nhạc đi liền. Ai mới chơi xe đều kiếm con này.
Ổng nói, mua về chạy thêm 1000-2000km nữa, bán lại lỗ 5-6 triệu là cao. 1000-2000km chạy cũng phải 2-3 tháng chứ đâu có ít anh em, trải nghiệm được như thế thì quá xứng đáng.
Xe dễ chạy, bền, chỉ thay nhớt linh tinh, bảo dưỡng đàng hoàng, đổ xăng là chạy. Chả bao giờ thấy hư vặt linh tinh. 100 triệu đồng cho một chiếc xe pkl, dễ chạy, chi phí nuôi thấp, chạy chán bán có người mua ngay.
Ngại gì không chơi!
